亚洲最大的航空公司中国南方航空与全球最大的航空公司美国航空3月28日在广州正式签署《框架协议》、《股份认购协议》及系列商务合作协议。两大航空公司联姻，业内人士认为，这将对未来世界航空的格局产生深远影响。

根据相关协议，美航将向南航投资2亿美元，用于认购南航拟增发的H股股份。双方将以此为起点，逐步建立长期、全面的战略合作伙伴关系，将航线网络延伸至中国和美国境内更多的城市，为旅客提供更便利和多样化的旅行选择，开启大型航企跨国合作的新篇章。

南航集团董事长、党组书记王昌顺介绍，“这是服务广东经济社会发展，加快广州国际航空枢纽建设的需要，也是全面推进南航发展战略，开拓国际发展空间的需要，对美航来说，南航将成为全球范围内股权合作的最重要的伙伴，也将成为在中国和亚太市场最重要的伙伴。”

不同于过去航空公司直接股权置换方式的合作，这次是美国航空以现金的形式入股南航。根据南航与美航签署的股权认购协议，美航将投资2亿美元认购南航拟增发的H股股份，本次增发完成后，美航取得的H股股份预计占南航在香港上市H股股份的约8.8%以及总股本的2.7%，而南航董事会将委任美航的一名人士作为董事会观察员。美航总裁艾罗德表示，双方网络具有很强的互补性，这是一个双赢的合作。“我们对中国市场非常具有热情，我们的乘客希望到达除了北京、上海之外更多的目的地，通过和南航合作可以实现乘客的梦想。我们非常期待和南航一起合作。”。

一边是亚洲最大的航空公司，一边是全球最大的航空公司，强强联手的背后是中美两大经济体之间在航空领域的交流与合作，将连接全球最大的两个航空市场。广州民航学院副教授綦琦分析，美国航空的主要优势在美国国内航空及北美和南美洲航线，而南航的优势在东南亚、澳洲及国内的航线网络，两者有很强的互补性，合作后可以在中美之间架起北太平洋航线的网络的桥梁。

据了解，双方还将在代码共享、联运协议、人员经验交流、销售、旅客忠诚度计划、机场设施共享等领域开展深入合作，逐步建立起长期、全面的战略合作伙伴关系。广州民航学院副教授綦琦认为，这对旅客来说，最大的收益莫过于出行线路有了更多的选择。“对老百姓的好处是能更加方便到达原来比较困难到达的地方，现在我国还没有直接飞南美的航线，这次南航和美航业务的深度合作，亚太、东南亚旅客、澳洲旅客更加方便的通过代码共享，到达美国再到达其他国家，促进旅客更加便捷的交流。”

南航、美航的合作，被业界看成将对亚太乃至世界航空业的格局产生深远影响的标志性事件。而同样在昨天，寰宇一家的国泰航空宣布与星空联盟的汉莎系在多个欧洲、澳洲航线代码共享。綦琦认为，跨联盟的合作将会越来越多。“ 南航是天河联盟的成员，美航是寰宇一家的创始成员，这是两个完全不同的航天联盟，两个联盟的骨干成员间跨越联盟的合作，代表了国际航空市场发展的趋势，去联盟化、航企之间直接对接合作会成为未来发展的新趋势，未来航空公司的合作发展可能是超越联盟的、更加务实、更加互补性的合作。”