“郑州至卢森堡两个航空货运枢纽连接起来，将覆盖以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，进而实现覆盖全球航空货运网络的目标。”9月4日，在2014年国际民航组织航空货运发展论坛上，卢森堡货运航空公司高级副总裁亨宁祖尔·汉森在接受记者采访时表示，“郑州+卢森堡”意味着“1+1＞2”，可以进一步驱动中国至欧洲航空货运的发展。

郑州至卢森堡货运航线已开通近3个月，每周有两班飞机执飞，装卸中国与欧洲之间的货物。“公司计划在近期将航线上升至每周3班执飞，源自两地货物市场的需求旺盛。”亨宁祖尔·汉森说。

卢森堡货运航空公司拥有欧洲最大的全货运机队，拥有地面、仓储、服务等全产业链条。亨宁祖尔·汉森表示，作为入驻郑州机场的首个国际货运航空基地公司，双方还将在地面操作、仓储分拨、冷链物流、飞机维修和飞行培训等方面展开全产业链的深度合作。“我们希望把最先进的管理理念和货运服务带到河南，做大做全郑州航空港经济综合实验区航空经济产业链，提升物流业服务水平，实现高端产业集聚。”

目前，卢森堡货运航空公司并没有在中国开展全天候货运服务。“接下来，这将是我们与郑州机场协商的重点，全货机的优势就是可以不受时间限制，通过完善24小时不间断的服务网络，可以在与客机腹仓的竞争中占据优势，为双方带来更多的物流客户。”亨宁祖尔·汉森说。