从石家庄正定国际机场（以下简称：石家庄国际机场）出行，45分钟高铁到达白洋淀、1小时50分钟机场旅客直通车到达容城。作为目前距离雄安新区最近的空陆综合交通枢纽，石家庄国际机场将抢抓发展机遇，以服务雄安新区建设为目标，进一步完善航空服务，构建便捷的空陆衔接网络，架起通往雄安新区的空中桥梁。

航空先行　服务雄安

设立雄安新区是以习近平总书记为核心的党中央作出的一项重大历史性战略选择，是党中央深入推进京津冀协同发展的一项重大决策部署。目前，已有近30家央企表态要参与雄安新区建设，新区的建设发展将带来巨大的人流物流，必将加大对航空运输的需求。

雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、保定腹地。石家庄国际机场是保定地区旅客的主要航空通道，距离雄安新区约160公里，高速、高铁连接便捷，在雄安新区未设立以前就已成为了雄县、安新、容城等地旅客出行的主要机场。作为离雄安新区最近的机场，石家庄国际机场抢抓雄安新区建设的历史机遇，积极构建通达新区的便捷空陆交通网络，让进出雄安新区的旅客享受到安全、便捷、经济的航空服务。

“雄安新区的设立是石家庄机场面临有又一历史机遇，支持和服务新区建设和发展是河北机场集团义不容辞的政治责任，河北机场集团将结合京津冀机场群战略构想和‘轨道上的京津冀’规划，积极谋划雄安新区航空市场开发和与石家庄国际机场的地面交通网络建设，为雄安新区建设贡献力量。”河北机场集团总经理李武表示。

搭建平台　完善网络

一直以来，石家庄国际机场将保定地区作为石家庄国际机场主要的航空客源地，深耕保定地区的航空市场、完善航空服务，构建便捷的地面交通网络。目前，石家庄国际机场在保定市区、容城、定州、安国、高阳、白沟等地，开通了6条直通车线路和4个异地城市候机楼。石家庄国际机场在白沟设立了城市候机楼，开通了每天3班至容城、白沟的旅客直通车，旅客在石家庄国际机场候机楼上车约1小时50分钟左右就可到达容城。

除了陆路交通外，石家庄国际机场空铁联运辐射范围也已涵盖雄安新区，石家庄国际机场保定地区的空铁联运旅客中有很大一部分来自安新、雄县和容城。高铁正定机场站每天早中晚各有3趟至白洋淀的高铁，耗时约45分钟；高铁正定机场站至保定每天上下行列车19趟，耗时约30分钟，隔夜空铁联运的旅客还可以享受免费住宿。石家庄国际机场高铁候机楼可办理购买机票、值机及行李托运手续，实现了空铁的无缝连接。

近年来，石家庄国际机场进一步完善干支结合的航线网络布局。目前，石家庄国际机场运营的航空公司达到25家，运营航线93条，其中国内客运航线81条，国际及地区航线8条，货运航线4条；通航城市71个，构建起了以石家庄国际机场为中心，连接省内及周边省市的支线网络，辐射国内大中城市的干线网络，面向东亚、东南亚、南亚的国际及地区航线网络的三个轮辐式航线网络，将为雄安新区的经贸、文化交流搭建便捷的空中平台。　

面对新区的设立，多家航空公司表示要更多地布局在石家庄国际机场。

作为石家庄国际机场驻场运力最多的河北航空将在今年继续引进4架驻场运力，开通更多航线，在“十三五”期间按照“两翼齐飞、冀京并进”的发展战略，每年引进5架以上飞机。国内首家低成本航空公司春秋航空未来也将加大京津冀运力的投入，在石家庄国际机场构建“春秋航空网络+国内航空网+国外航空网+高铁网+巴士网”的五网合一的布局。届时，亚太26个国家地区的266个城市，均在石家庄国际机场5小时覆盖范围之内，再通过不到1个小时的地面交通即可覆盖雄安新区，这无疑对雄安新区未来的出行提供了便捷条件。

除了构建更加完善的航线网络，石家庄国际机场将继续优化乘机环境，提高旅客值机、过检服务水平。加强机坪运行管理，确保机场运行安全稳步提升航班正常水平。未来石家庄国际机场将进一步完善至雄安新区的引导标识和服务设施，为更多进出雄安新区的旅客提供优质的“一站式”航空服务。

“1、2号航站楼分别设计旅客吞吐能力为500万人次、1500万人次，多年的服务保障实践积累了丰富的经验，打下了坚实的基础，石家庄国际机场已连续安全运营22年，有能力为雄安新区提供一流的优质服务。”李武表示。

明确思路　主动作为

根据民航“十三五”规划和京津冀民航协同发展战略要求，河北机场集团提出了“1232”总体工作思路，即坚守安全第一，确保机场持续安全底线；推进实施航空大众化和北京门户机场“两大战略”；围绕持续完善航线网络，推进集疏运体系建设，打造京津冀航空旅游集散地“三个抓手”；实现2018年石家庄国际机场旅客吞吐量突破千万，2020年初步培育成低成本航空区域枢纽“两个目标”。“目前，河北机场集团正在详细分解‘1232’工作思路的指标，积极推动京津冀民航协同发展，为京津冀世界级机场群建设贡献力量。以实际行动回应习近平总书记在视察北京新机场提出‘京津冀三地机场如何更好的形成世界级机场群’的重大关切。”李武表示。

雄安新区是京津冀世界级城市群未来的重要核心区，同时也是打造京津冀机场群的一个新的有力支撑点。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普在接受新华社和人民日报采访时说，雄安新区应以轨道交通为骨干提供通道运输服务，实现与京津冀三地机场“无缝对接”也是必要之举。

2018年即将动工的京石城际铁路是继京石高铁后第二条途经正定机场站的高速铁路，这条铁路不仅将石家庄国际机场的空铁联运服务范围辐射到北京西部，同时还将雄安新区与石家庄国际机场紧密相连，北京及雄安新区旅客进出石家庄国际机场又多了一条通道。河北省城市轨道交通建设也在进一步加快，石家庄国际机场将成为集高铁、高速、地面快速轨道交通及城市快速路于一体的综合交通枢纽。“河北机场集团将及时跟进雄安新区规划和建设，继续完善地面交通网络及航线网络，更好服务雄安新区。”李武表示，石家庄国际机场将主动作为，以服务雄安新区为目标，继续加密至雄安新区的旅客直通车密度，协调铁路部门加密至雄安新区的高铁频次，同时，谋划在雄安新区建设功能完备，空陆、空铁衔接便捷的石家庄国际机场异地城市候机楼。