基地航空公司

     指在某一机场设立的航空公司总部、子公司或分公司。一般须在该机场派驻一定数量的执管飞机，拥有调度、销售、机务和行政管理等职能部门，并拥有一定限度的航线运营权。基地航空公司的飞机围绕基地机场飞行、每天有多个起降架次，可有效增加该机场运力、降低运输价格、扩大运输规模。基地航空公司是建设航空枢纽的重要基础条件。

航空枢纽

指在航空运输网络中具有重要中转集疏功能的大型航空港，其特点是高比例的中转和航班及各种交通方式之间的高效率衔接。航空枢纽不仅是民航业发展的制高点，而且顺应了经济全球化的趋势，跨越时空的局限，加速各种优势资源的集聚，带动高端人流、物流、信息流、资金流的规模迅速扩大。

   “区港联动”工程

为整合郑州综合保税区的政策优势和郑州航空港的交通优势，在综保区和航空港之间建设的快速联动机制。我省实施的“区港联动”工程主要包括机场货站改扩建工程、综保区货站建设工程以及配套的查验系统。其目的是为了实现进出口货物一次报关、一次查验、一次安检的快速通关。“区港联动”实施后，区港间的货物流通避免了海关和其他手续的重复办理，提高了工作效率，降低了物流成本，对转口贸易及物流业发展具有积极的推动作用。

航空大都市

    “航空大都市”的概念由美国北卡罗来纳大学教授约翰.卡萨达（John Kasarda）于2000年提出。航空大都市是围绕机场而发展起来的一种新型城市模式，它依靠大型航空枢纽的集聚作用，吸引众多与航空相关的行业在其周围聚集，成为一个集办公、商务、生产、物流等为一体的现代城市综合体。它是城市化的新模式,代表了全球城市的未来。在航空大都市模型中，机场位于同心圆的圆心，随着机场辐射范围的扩大，同心圆辐射的范围也随之扩大。

     航空城

     航空城指以机场为空间中心和机能中心，由航空产业吸附商务、金融、休闲娱乐等相关产业协同发展，从而逐渐集聚商业与居住等综合城市活动机能的现代城区。