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乘坐飞机时不能随意改变座位

时间:2013年06月27日   来源:

 安全是民航永恒的主题,在确保安全的前提下追求效益是民航长远发展的基础。民航配载平衡工作一方面通过合理地分配旅客的座位、行李邮件货物的舱位来有效控制飞机的重心位置,使飞机的重心处于适当的范围之内,保证飞行安全;另一方面在保证安全时,科学有效地控制好飞机的载量,使飞机载量得到最大利用,避免业载浪费,提高民航运输企业的运营效益。因此,民航配载与平衡工作是民航运输不可缺少的重要环节。

飞机需要载重平衡
汽车有4个轮子,运输时也要均衡前后左右的重量,不许避免超限超载,防止出现安全事故。飞机起降和飞行时,速度多倍于汽车,且无直接着力点,安全要求极高。我们必须正确合理的安排旅客及行李货物位置,以保证飞机在起降及飞行中任何时刻其重心不超出安全允许范围。这就需要配载员对每架飞机的每一次飞行做配载平衡。飞机重心不理想,可以通过调整旅客座位、货物行李邮件倒仓、增加燃油、配置压舱物等等方式,使飞机重心处于合理的范围。
航空器要在空中安全飞行,飞行员必须知道其重量和重心的位置,因此来决定飞行的否则飞行安全将无法保障。实际重量和配载员制作的重量数据不符,会影响飞行员驾驶飞机,做出错误的飞行速度和角度,存在安全隐患。实际重量超过飞机允许的最大限制重量,可能会机毁人亡。
飞机重心略微偏前,飞机的稳定性好,遇到气流不易颠簸;飞机重心略微偏后,飞机的操纵性好,且省油。飞机重心过于靠前和靠后,甚至飞机重心超出安全允许范围则会造成严重的后果。轻则可能造成飞机起落架损坏,结构损伤、增加飞机油耗、缩短飞机寿命和损伤跑道等;重则在飞机起降阶段造成飞机擦尾、冲出跑道,甚至失速坠毁。
为什么经常要不到前排座位
很多旅客办理值机时提出前排座位的要求,却未必时时如愿。飞机前排座位一般安排给重要旅客、老弱病残幼孕等特殊旅客、头等舱、金卡旅客和他们的同伴。各航空公司和代理人办理值机手续时,一般按照先到先选原则,给予先到旅客前排较好座位。
有时候飞机上前排有空位置,值机员却不提供给旅客,是因为飞机重心要求。如果很多旅客要求前排座位,而货行邮较少或者特别多时,不能较好的修正飞行重心偏前,值机员不会提供前排座位给旅客。
大件行李要托运
旅客在机场办理值机时,换取登机牌,托运大件行李。普通旅客随身行李限携带1件、不超过5公斤。大件行李带入客舱,影响旅客登机、下客秩序。客满且客舱中行李较多时,乘务人员和地服人员在飞机上强制拉下超大行李,因此耽误航班正常起飞。客舱行李架放不下大件行李,旅客会把行李摆在过道、座位下等位置,意外情况发生时影响旅客疏散逃生,所以乘务员会禁止客舱中随意放置行李,并在飞机起飞前认真检查行李架。
飞机配载按照每名旅客75公斤(部分航空公司国内航班按照72公斤)计重,如果旅客携带较多行李登机,实际载重超出计重数据,造成航班隐载,影响飞行安全。
航班起飞前30分钟停止值机
配载员在工作过程中,随时查看当时飞机的平衡位置。配载人员对照飞机起飞性能表,根据机场气候、地形、障碍物对起飞重量的影响以及机场跑道对飞机起降重量的限制,计算出飞机的重量限制,确定最佳平衡位置重心,据此对货物、邮件和行李在飞机中的位置做出合理安排。
旅客值机过程中,重心随时变化,配载员要监控旅客值机状况,随时调整飞机可以发放的座位区域,值机员按照要求向旅客提供座位。飞机起飞前30分钟结载停止办理值机手续,配载员根据旅客和货行邮进行载重配平,通过和装卸部门核对签字后,交给机长签字确认,机长将各种数据输入飞机的飞行操作系统,以确保飞机的载重平衡安全。
飞机上旅客不能随意改变座位
中大型飞机个别旅客更改座位,对飞机重心的影响不大,一般不需要重新制作载重平衡舱单,可在载重平衡舱单做最后修正。中型飞机载重量每增、减500公斤和增减5个旅客时,或较多旅客的座位改变时,飞机重心将改变较大,必须给飞机重新配平。某些小型飞机只要有旅客变化,就必须重新进行载重平衡。上述问题如果发生在航班起飞前,通过调整旅客座位或货物舱位来重新配平,飞行员按照新的配平参数飞行,以确保飞行安全。
登机时旅客不对号入座,或飞行途中改变座位造成飞机重心改变,配载员及飞行员不能及时正确的掌握重心变化,则带来较大的安全隐患。所以旅客在飞行时不要随意改变座位,以免改变飞机重心而酿成大祸。这也是为什么飞行中,乘务员会制止旅客随意改变座位的原因。
确保飞行安全,需要严格执行规章制度,每一个工作环节按照程序进行,需要每一位员工的认真负责,需要每一位旅客的理解和配合。