如今，机组人员的飞行时间越来越长，而很多人普遍认为，机组人员飞行时间越长，他们所得的待遇也就越高。但事实上真是这样吗？

什么是飞行小时？

飞机的机组人员一个月内飞行的时间累积相加（不包括延误等情况）所得出的时间，就是他们一个月的

飞行小时。

飞行小时越多越好？

的确机组人员所得的待遇和他们的飞行小时息息相关，但真的是飞的越多，收入也越高吗？显然不是。根据民航局颁发的《CCAR121 部》法规规定：合格证持有人在实施本规则运行中，应当建立用于机组成员疲劳管理的制度和程序，保证其机组成员符合本章适用的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求。任何违反规定的人员不得担任机组成员。

其实，机组人员也不想超负荷工作，没有得到充足的休息，这显然存在安全隐患。限定飞行小时是基于安全考虑，不让飞行存在任何不安全因素，乘客的生命安全永远是我们的重中之重。在追求利益的同时，我们首先还是要考虑飞机的安全，平稳着陆。

民航法规《CCAR121 部》规定

在任何连续的24 小时内，对单套机组：最多飞行时间不得超过8 小时，所飞航段不得多于4 段；对于航段不多于2段的飞行，最多飞行时间不得超过9小时；即使是增加一名正驾驶的单套机组，最多飞行时间不得超过10 小时。

同时还规定：在任何连续48 小时内，最多允许飞行时间不得超过16 小时。在任何连续7 天内，国内航线不得超过35 小时，国际和地区航线不得超过40 小时。