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【河南日报】从“郑州号”到“丝路号” 郑卢“空中丝路”交出“双百”成绩单

时间:2023年06月15日   来源:

源自《河南日报》:http://newpaper.dahe.cn/hnrb/html/2023-06/15/content_650647.htm

6月14日8时30分,一架B747-8F全货机平稳降落在郑州机场,缓缓驶向停机坪,接受民航界最高礼仪“水门”的欢迎,这是卢森堡货航“空中丝绸之路号”首次亮相。

“丝路号”不仅带来了一张十年的“成绩单”:郑卢“空中丝路”货运量突破100万吨,中方投资收益超过100亿元,还在停机坪进行了“动力”转换——加注可持续航空燃料(SAF)。作为郑州机场第一个“SAF航班”,卢森堡货航也成为首家在中国大陆加注SAF产品的国际航空公司。

记者在现场看到,在这架被命名“空中丝绸之路号”的宽体货机上,“Zhengzhou-Lux-embourg”与“AIRSILKROAD”的英文标识炫然机首,配以中国风的红色边饰,整体图案温婉亮丽。

在卢森堡货航机队中,有两名特殊成员——“郑州号”与“丝路号”,不仅在于拥有“中西合璧”的独有命名,更因为其肩负了特殊历史使命。尤其是“郑州号”,在2014年6月,郑州-卢森堡货运航线首航之时,作为第一个使者,开始往返于亚欧,开启了“一带一路”框架下“空中丝绸之路”的实践探索。成功践行了“共商、共建、共享”理念。

炎炎烈日下,卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森站在停机坪上,久久凝视着飞机上的新涂装。虽然额头上已经冒了汗,但是嘴角却一直上扬。在他看来:“十年前,我们用‘郑州号’来表达对郑州枢纽的重视;今天,‘丝路号’就用来彰显我们对‘空中丝路’带来机遇的珍视,以及对未来发展的信心。”

货运量突破100万吨、中方投资收益超100亿元,两家企业实现共赢,这是中国对外开放政策和超大规模市场带来的红利。

据统计,2017年卢森堡货航郑州航线的货运量达到2014年的10倍,卢森堡货航也因此扭亏为盈。以郑州为枢纽的中国市场,成为卢森堡货航经营业绩和利润增长的主要力量。最近三年更是捷报频传,尤其是2022年,是卢森堡货航有史以来最佳盈利年份:营业收入51亿美元,净利润16亿美元。

作为拥有卢森堡货航35%股权的第二大股东,河南航投集团该项目投资收益也已超过100亿元人民币。以“空中丝路”为牵引,不断完善“枢纽+开放+产业”发展模式,助力全省民航产业不断取得新成就。

合作不是口号,共赢才是追求。河南航投集团党委书记、董事长张明超告诉记者:“与卢森堡货航携手走过十年历程,双方已经成为彼此信赖、相互成就的良好伙伴。未来,我们会在航空运输、绿色金融、人文交流等领域持续发力,在郑卢‘空中丝路’建设中实现自身发展。”