迎挑战谋新篇 打造“河南样板”
郑卢“空中丝路”惊艳国际合作峰会
2017年6月，习近平总书记首提“空中丝绸之路”，明确表示支持郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设，全行业的目光都投向河南。三年后，郑州-卢森堡“空中丝绸之路”的高质量发展和抗疫中的出色表现，打造了民航助力地方对外开放、积极融入“一带一路”建设的“河南样板”，成为9月8日第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上专家津津乐道的热门话题。
从“试验田”到“高产田”，脱颖而出的“河南样板”
“总书记点题，让郑卢‘空中丝绸之路’脱颖而出”，北京临空国际技术研究院院长马剑介绍说。他认为，要探讨新发展格局下“空中丝绸之路”建设和发展，必定绕不开郑州-卢森堡“空中丝绸之路”。因此，作为此次峰会组委会的副主任兼秘书长，马剑提议峰会专设单元，重点关注郑州-卢森堡“空中丝绸之路”的创新实践经验。
一呼百应。
国家发展改革委“一带一路”建设促进中心主任翟东升同样对郑卢“空中丝绸之路”高度认同。一年前，翟东升就曾高度评价郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设，“可谓是内陆地区参与‘一带一路’建设的高质量样板工程之一。”今年的峰会上，翟东升在郑卢“空中丝路”专题研讨上做主旨发言。他介绍说，在郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设的示范效应下，多个不沿边不临海的内陆省份，都将发展临空经济作为提高对外开放水平的重要突破口。
一直关注郑州航空港综合实验区的中国民航大学教授曹允春出席了本单元的研讨。在他看来，2014年河南航投收购卢森堡货航35%股权，架起了郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，开辟了内陆省份依靠蓝天扩大对外开放的“试验田”。几年间，这一块“试验田”沃土厚基，正在被深耕成为涵盖民航运输、飞机租赁、通用航空、飞行培训等产业的“高产田”。
从峰会成果发布环节可见一斑：河南航投一举签下四个重要合作协议。此次河南航投携手的，既有全球排名前三的商业飞行员飞行模拟训练独立第三方提供商——法国SIMAERO公司，也有国内通用航空产业、检疫认证服务产业的龙头央企——中航通飞、中检集团，还有成熟的电商平台——京东集团，涵盖了通航培训、模拟机技术服务、进出口动物检疫通关、电商供应链配套合作等领域。河南航投与合作方优势互补、资源共享，全方位融入郑卢“空中丝绸之路”建设。
中央党校教授赵磊是圆桌研讨的召集人，也是近年来持续跟踪研究郑卢“空中丝绸之路”发展的专家。在他看来，这次的几个合作项目既有产业协作，也关乎运输流通，符合当前保产业链供应链稳定的发展大势。“航空运输是郑卢‘空中丝绸之路’的起点，河南航投用它撬动了民航产业链的协同发展”赵磊说。
从“生命线”到“流通血脉”，新发展格局中的历史机遇
6月14日，河南省组织了“空中丝绸之路”座谈会，卢森堡首相贝泰尔向座谈会发来视频致辞，经卢方授权，这段视频在峰会上再次播放：“我们通力合作、集思广益，一个世界级的空中物流生态正在崛起；在疫情期间‘空中丝绸之路’已成为卢森堡及其他欧洲地区的‘重要生命线’，这是一条雪中送炭的‘空中桥梁’”。
河南航投党委书记、董事长张明超在主旨发言中介绍，疫情期间，河南航投充分发挥卢森堡货航和中原龙浩航空“一外一内”双货航协同优势，力保郑卢“空中丝绸之路”不断航、不停飞。在疫情最困难时期，中原龙浩多次包机从日本大阪运送医疗物资驰援武汉，湖北省政府致函感谢；此后也多次承担河南省向日本等国家捐赠医疗物资的运输任务。卢森堡货航充分发挥“空中丝绸之路”主力军作用，加开包机达每周27班、创开航以来最高记录，成为助力疫情防控、支持复工复产的重要国际航空物流通道。卢森堡货航二季度货运量同比增长37%，上半年完成货运量5.25万吨；豫卢合作以来已累计盈利7亿美元。
在曹允春看来，不断航、保畅通，既是一种担当，也是一种基于市场敏感的主动出击。一方面，受疫情防控政策影响，腹舱带货能力受到极大削弱。在国家政策大力支持下，全货机运输迎来了特殊机遇。另一方面，交通运输是连接生产和消费的桥梁，其效率和服务质量决定了经济“双循环”畅通与否的关键所在。“卢森堡货航和中原龙浩上半年的运行数据，充分彰显了郑卢‘空中丝绸之路’的巨大韧性。抓住机遇，把疫情期间的‘生命线’打造成为双循环发展格局的‘流通血脉’，未来大有可为”曹允春表示。
“发展空间很大，也存在挑战”，中原龙浩航空董事长郭建业在论坛上表示。在河南航投的谋划下，中原龙浩航空作为郑州主基地货运航空公司，与卢森堡货航充分衔接，打通郑卢“空中丝绸之路”的“毛细血管”。经过一年多的发展，中原龙浩航空新增在郑州货运航线6条，航线网络辐射国内13个省份，并延伸至东南亚、东北亚地区。今年上半年共完成在郑航班683班、货运量5600余吨。郭建业介绍，主基地国际货运航空公司应该占当地吞吐量的三分之一，以郑州枢纽当前货运吞吐量和每年增长率估算，主基地货运公司至少要拥有10架以上的洲际宽体货机。对于中原龙浩航空来说，这是巨大的发展空间，而建设如此规模的货机机队及运行保障体系，对于航空公司而言是较大的挑战。
同时，河南航投对中原龙浩寄予厚望，按照加快构建“双货航”“双枢纽”“双基地”一体化的运作平台的思路，支持中原龙浩持续扩大机队规模。
这样的发展规划，吸引了京东的关注。“我们看中的是河南航投旗下的运力资源和郑州的枢纽地位”，出席专题论坛的京东黄星表示，根据河南航投与京东的约定，双方将充分发挥自身产业龙头优势，通过运力采购等多元化合作模式，将河南航投的运力资源与京东集团的电商货源有机结合起来，利用中原龙浩不断扩大的货机机队规模和空空中转产品，结合郑州机场的枢纽优势和多式联运体系，打造航空货运运力池，为京东集团国内外市场需求共同开发货运航线其他配套服务。
张明超表示：“面对后疫情时代的机遇与挑战，河南航投将坚持按照习近平总书记关于疫情防控和‘空中丝绸之路’建设的重要指示精神，深入落实河南省委省政府部署，努力在危机中育新机，于变局中开新局，通过持续聚焦枢纽建设、产业融合和平台搭建，将‘空中丝绸之路’建设成为高质量合作之路、健康之路、复苏之路、增长之路。”